7月26日，本田中国发布音信称，当今本田在中国领有7条汽车整车出产线美女 自慰，共计年产能为149万辆。广汽本田琢磨2024年10月关闭年产能为5万辆的第四出产线。东风本田琢磨2024年11月将年产能为24万辆的第二出产线停产休业。诊治后本田在中国的汽车总产能由149万辆变为120万辆。

现时日系车在中国昭彰堕入低迷的场合，本田这次减产将在日本车企中创下最大范围记录。

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除了上述两家在华工场，本田汽车琢磨建立两家新电动车厂。本田汽车的场所是在本年晚些时刻启动在这两家新工场出产，展望还原产能至144万辆。本田汽车也强调，手脚寰球最大商场的中国依然是本田等日本汽车厂商的要紧商场。

本田公司发言东说念主暗示，此举是本田反应中国商场变化的一部分。跟着中国汽车商场卓越是新动力汽车商场的快速发展，本田正濒临来自中国自主品牌的浓烈竞争压力。

广汽本田方面向第一财经记者暗示："广汽本田近期发布了"蕴新智远"企业政策转型升级琢磨。公司当今领有4条整车出产线（年产能为77万台）及1条在建出产线（遐想年产能12万台），其中年产能5万台的第四出产线琢磨于2024年10月关闭，正在建立的新动力出产线将在2024年11月投产。"

7月3日，本田中国公布2024年6月和上半年终局汽车销量。数据深远美女 自慰，2024年6月本田在中国的终局汽车销量为68966辆，同比下滑39.04%；1～6月为415906辆，同期比78.5%，即同比下滑21.48%。

跟着新动力自主品牌竞争力不时普及，日系结伴品牌在华市占率正舒缓减少。乘联会数据深远，本年6月，日系车在华销量约为25.19万辆，同比下降25.3%；本年1～6月，日系车在华累计销量约为146.60万辆，同比下降12.4%。

本年以来，包括本田、丰田、日产等多家日系车企在华卷入由比亚迪掀翻的价钱战。本田汽车方面，本年雅阁车型并未推出年度改款，在售车型仍旧为2023款，且经销商终局价钱已下降5万元。除了雅阁，包括型格、皓影、缤智、冠说念等多款车型终局价钱均有进步3万元的大幅促销优惠。

记者了解到，在连年来车市价钱战的影响下，多家东风本田、广汽本田的经销商已堕入亏本。2023年，本田在华的两家结伴车企东风本田、广汽本田共有超100家经销商遴荐退网。中国汽车通顺协会数据深远，2023年，百强经销商共开设555家门店，其中新动力品牌占据六成，协作对象以比亚迪、广汽埃安等自主新动力品牌为主。同期关闭了333家店，大部分为主流结伴品牌。

与之相对应地，中国汽车工业协会发布数据深远，本年上半年，新动力汽车产销量差别完成492.9万辆和494.4万辆，同比差别增长30.1%和32%，商场占有率达到35.2%。

除了国内商场，在日系车企已经引以为傲的东南亚商场，中国新动力车企的攻势也正进一步加大。本年6月，日本汽车制造商铃木汽车、斯巴鲁汽车双双布告将关闭泰国工场。7月，本田汽车布告在泰国的汽车年产能将从27万辆下降一半以上。而包括比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车、深蓝汽车等多家中国新动力车企已赓续将泰国工场参加出产，且上半年总体销量稳步飞腾。现时，以比亚迪为首的中国新动力车企正在泰国与日系车企张开价钱激战，日系车企在泰国商场、中国商场的份额双双出现下降。

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黄琳

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