快科技1月11日音问，日前勾引 处男，中国中车旗下中车四方股份公司与青岛地铁集团聚集研制的民众首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线隆重上线，参加交易运营。

“碳星快轨”车体以黑紫黄蓝为主色彩，车厢里面玄色的碳纤维座椅、扶手杆、司机室主宰台，科技感全齐。

“碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载结构，均给与碳纤维复合材料制造，在民众初次完了了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的交易载客应用。

较传统地铁，该碳纤维地铁列车完了全新升级，具有更轻更节能、乘坐更称心、强度更高、轮轨磨耗更少、运维资本更低等显耀上风。

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具体来看，通过给与碳纤维复合材料，该车完了大幅“瘦身”。

相较传统金属材料车辆，车体减重25%，转向架构架减重50%，品色整车减重约11%。车身更轻，跑起来更节能，运转能耗裁汰7%。

获利于碳纤维复合材料的使用，车辆具有更好的减振和隔振效力，行驶更安适。

在商用地铁列车限度初次给与主动径向转向架技能，不错主动收尾车轮沿着径向通过弧线，大幅减小过弯谈时的“啸叫”，弧线通过噪声裁汰15分贝，车内噪声裁汰2分贝，运转更闲静。

与金属材料车体比较，该碳纤维列车的车体强度更强，安全扫数更高。同期，给与碳纤维复合材料制造的转向架构架，抗冲击材干更强，更耐疲钝，结构寿命更长。

更轻的碳纤维车身，松开了车辆轴重，轮轨力裁汰15%以上，从而减少了轮轨磨耗。主动径向转向架的使用，也裁汰了对车轮和轨谈的磨耗。

轮轨磨耗更少，车辆轮对和轨谈的爱戴量大幅减少。

同期，该车应用数字孪生技能，搭建了碳纤维列车SmartCare智能运维平台，完了车辆故障智能检测、健康景色智能评估和修程修制优化，裁汰了闇练资本。

通过给与新材料新技能勾引 处男，该车全寿命周期闇练资本裁汰22%。