【环球时报驻德国特约记者 青木】在德国空中出租车制造商Lilium于2024年10月恳求歇业后，另一家德国空中出租车初创公司Volocopter GmbH也在本周一恳求歇业。据路透社2024年12月31日报谈，恳求歇业的原理是无法筹集新资金来保管平淡运营。德国《商报》报谈称丝袜 小说，德国两家提升的航空初创企业在几周内接踵进入歇业法庭，足以说明德国革命型航空公司的处境十分深奥

据《商报》报谈，德国Ancho讼师事务所晓示，Volocopter已恳求歇业并正在寻找投资者。卡尔斯鲁厄地区法院任命来自该所的合资东谈主瓦尔为临时歇业搞定东谈主。瓦尔在声明中暗示：“（该）公司当今需要融资，以使其大概迈出进入商场的临了一步。” 在临时歇业环节时间，该公司的业务将照常运营。

Volocopter自2011年景立以来一直奋力于电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发，并获取了梅赛德斯-疾驰和霍尼韦尔的支执。该公司曾在客岁12月暗示，其研发的垂直起降遨游器Volocity型号已餍足欧洲航空安全局3/4的规范条件。公司搞定层正本但愿在巴黎奥运会上提供客运处事，然则临了只进行了演示遨游。据悉，尽管公司晓示歇业，但Volocopter搞定层仍瞻望将在2025年获取欧洲当局必要的批准。

另一家德国空中出租车制造商Lilium在客岁10月由于资金行将破费且未能获取政府担保，也晓示了歇业。不外Lilium在客岁圣诞节前找到了新的投资者，由德好意思投资者财团成立的Mobile Uplift Corporation收购了该公司。

路透社在报谈中提到，eVTOL行业正濒临财务危境，各公司在为买卖运营作念准备的同期，操纵寻求新投资来撑执该行业成本密集型的运营。目下全国有超200家公司正在开辟此类遨游器。由于空中出租车是航空鸿沟的一个全新类别，其审批条件止境复杂，使得不少eVTOL企业时候和钞票双双告急。

此外，投资者对该行业的投资眷注正在松开。字据航空询查机构Alton Aviation Consultancy的数据，eVTOL制造商自2019年以来已筹集了约130亿好意思元，但年度投资速率在2021年达到顶峰后有所着落，2024年略有回暖。

但是，尽管濒临一定的投资挑战，仍有不少东谈主看好eVTOL行业。据好意思国《华盛顿邮报》近日报谈，包括斯泰兰蒂斯和丰田在内的投资者也曾向硅谷的eVTOL公司Archer和Joby插足了资金。波音和空客正在开辟我方的版块。而包括好意思国航空、达好意思航空、西南航空和汇注航空在内的好意思国主要航空公司也在与空中出租车公司建树相关。

德国《IT时报》暗示丝袜 小说，eVTOL商场具有强大的商场增长后劲，悉数这个词行业的改日发展在很猛经由上取决于蛊惑新投资者和克服手艺挑战的材干。